Stab aus Titanlegierung

Was ist ein Titanlegierungsstab?

In den meisten Fällen werden die Stäbe und Knüppel aus Titan und Titanlegierungen gemäß ASTM B348 oder ASME SB-348 geglüht geliefert. Klassen 1, 2, 2H, 3, 4, 5, 6, 7, 7H, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 16H, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25 , 26, 26H, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 und 38 sind alle in der Standardspezifikation enthalten. Die Legierung muss die „Chemischen Anforderungen Tabelle 1“ und „Zuganforderungen Tabelle 2“ von ASTM B348 erfüllen.

Stab aus Titanlegierung: ein halbfertiges Vollprofilprodukt, das kaltverformt, warmgewalzt, geschmiedet oder extrudiert ist oder eine Querschnittsfläche von weniger als 16 Zoll2 (10323 mm2) hat; Die Breite der rechteckigen Stange darf 10 Zoll (254 mm) nicht überschreiten und die Dicke darf 0,1875 Zoll (4,8 mm) nicht überschreiten. Extrudierte Stangen können nur für unlegiertes Titan der Klassen 1, 2, 3 und 4 verwendet werden. Auf Anfrage des Käufers können durch den Ausschlusszyklus unterschiedliche Qualitäten erstellt werden.

Knüppel aus Titan und Titanlegierung: ein massives Halbzeug, das durch Warmumformung oder Schmieden eines Barrens hergestellt wird, mit einer Breite, die weniger als das Fünffache seiner Dicke beträgt, und einer Querschnittsfläche von mehr als 16 Zoll2 (10323 mm2).

Die Titanlegierung TC1, auch bekannt als Ti2Al1,5Mn, ist ein hochfestes und leichtes Material, das zur Familie der Alpha-Beta-Titanlegierungen gehört. Es besteht aus Titan (Ti), Aluminium (Al) und Mangan (Mn) mit einer Zusammensetzung von etwa 2 Prozent Ti, 1,5 Prozent Al und 0,5 Prozent Mn.

Der Titanlegierungsstab ist eine zweiphasige Alpha-Beta-Legierung, was bedeutet, dass er in seiner Mikrostruktur eine Kombination aus Alpha- und Betaphasen aufweist. Die Alpha-Phase sorgt für hohe Festigkeit und Zähigkeit, während die Beta-Phase für Duktilität und gute Formbarkeit sorgt. Diese Kombination von Eigenschaften macht die Titanlegierung TC1 zu einem hervorragenden Material für verschiedene industrielle Anwendungen, bei denen hohe Festigkeit, geringes Gewicht und ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.

Einer der Hauptvorteile des TC1-Titanstabs ist sein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, was den Ti2Al1,5Mn-Titanstab zum idealen Material für Luft- und Raumfahrt- und Automobilanwendungen macht. Die geringe Dichte von Titan ermöglicht die Herstellung leichter Komponenten, die dennoch eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit aufweisen. Darüber hinaus weist der Stab aus Titanlegierung 6al 4v eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser und anderen rauen Umgebungen auf, wodurch sich der Stab aus Titanlegierung TC1 für Marine- und Offshore-Anwendungen eignet.

TC1 Chemische Zusammensetzung in Gewichtsprozent (MAX)

TC1 Physikalische Eigenschaften

TC1-Titan-Schweißbarkeit:

ohne Einschränkungen: Das Schweißen erfolgt ohne Erwärmung und anschließende Wärmebehandlung

eingeschränkte Schweißbarkeit: Schweißen ist unter Erwärmung bis zur Güteklasse 100-120 und anschließender Wärmebehandlung möglich

harte Schweißbarkeit: Um die Schweißqualität zu erreichen, sind zusätzliche Vorgänge erforderlich: Erhitzen auf die Güteklasse 200-300; Die Wärmebehandlung erfolgt durch Glühen.

Anwendungsfall

Ein Anwendungsfall des TC1-Titanstabs in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist die Herstellung von Fahrwerkskomponenten für Flugzeuge. Das Fahrwerk ist eine kritische Komponente eines Flugzeugs, die hohen Belastungen und Stößen bei Start und Landung standhalten muss. 6al 4v Titanlegierungsstangen sind aufgrund ihrer hohen Festigkeit, geringen Dichte und hervorragenden Korrosionsbeständigkeit ein ideales Material für diese Anwendungen.

Ein Beispiel für diese Anwendung ist das Fahrwerk des Flugzeugs Boeing 777, das aus der Titanlegierung TC1 besteht. Das Fahrwerk besteht aus mehreren Komponenten, darunter der Hauptstrebe, der Seitenstrebe und der Schleppstrebe. Diese Komponenten werden aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses aus der Titanlegierung TC1 hergestellt, was dazu beiträgt, das Gewicht des Fahrwerks zu reduzieren und gleichzeitig seine Festigkeit und Haltbarkeit beizubehalten.

Zusätzlich zu seinem geringen Gewicht und seiner hohen Festigkeit weist der Titanlegierungs-TC1-Stab auch eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf, was für Fahrwerkskomponenten wichtig ist, die rauen Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind. Die Fähigkeit der Titanlegierung TC1, Korrosion in Salzwasserumgebungen zu widerstehen, macht sie zu einem idealen Material für Fahrwerkskomponenten in maritimen Anwendungen wie Amphibienflugzeugen.

Insgesamt ist die Verwendung von Ti2Al1,5Mn-Titanstäben in Fahrwerkskomponenten für Flugzeuge ein hervorragendes Beispiel dafür, wie dieses Material in kritischen Anwendungen, bei denen Sicherheit und Zuverlässigkeit von größter Bedeutung sind, eine hohe Festigkeit, ein geringes Gewicht und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bieten kann.

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