TC1-Titanstab in Luft- und Raumfahrtqualität
Die chemische Zusammensetzung von TC1-Titan für die Luft- und Raumfahrt ist Ti2Al1,5Mn. Es eignet sich am besten für die Herstellung von Teilen mit komplexer Form durch Stanzen und Schweißen und wird häufig in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in der Zivilindustrie eingesetzt.
Produkteinführung
Was ist ein TC1-Titanstab?
Es handelt sich um ein niedriglegiertes Ti-2Al-1.5Mn nahe dem TypTitanlegierung, enthält 2 Prozent des stabilen Elements Al, das als feste Lösung zur Verstärkung der Phase dient. Es enthält außerdem 1,5 Prozent des eutektoiden stabilen Elements Mn, das die Phase stärkt und die Prozessplastizität verbessert. Die nominelle Zusammensetzung der TC1-Titanlegierung hat ein Al-Äquivalent von 3,0 und ein Mn von 1,5. Seine wichtigsten Leistungsmerkmale sind etwas höher als bei industriellem Reintitan und eine gute Prozessplastizität. Die Legierung weist außerdem eine gute Schweißbarkeit und thermische Stabilität bei einer langen Arbeitstemperatur von 350 Grad auf
Im Flugzeug- und Triebwerksbau wird es vor allem zur Herstellung komplexerer und weniger anspruchsvoller Blechumform- und Schweißteile eingesetzt. Die Lebensdauer bei 350 Grad C beträgt 2000 Stunden, und die Lebensdauer bei 300 Grad C kann bis zu 30000 Stunden betragen. Die TC1-Titanlegierungsstange eines bestimmten Jägertyps hat einen Einzelmaschinenverbrauch von 230 kg und wird hauptsächlich zur Herstellung der hinteren Fixiereinheit, der Haut und der Außenwandplatten des hinteren Rumpfes verwendet.
In Flugtriebwerken wird es hauptsächlich zur Herstellung verschiedener Gehäuse und Hitzeschilde verwendet.
Es wird auch häufig in der Zivilindustrie eingesetzt, beispielsweise für Schalldämpfer, Rahmen und Kleiderbügel in der Automobilindustrie.
Chemische Zusammensetzung
GB/T 3620.1-2007 Die in „Titan- und Titanlegierungsgrade und chemische Zusammensetzungen“ angegebene chemische Zusammensetzung ist in der Tabelle aufgeführt
Chemische Zusammensetzung (Gew./Prozent).
Hauptkomposition | Verunreinigung, max | ||||||||
Al | Mn | Ti | Fe | C | N | H | O | Andere | |
jede | gesamt | ||||||||
1.0-2.5 | 0.7-2.0 | Gleichgewicht | 0.30 | 0.08 | 0.05 | 0.012 | 0.15 | 0.10 | 0.40 |
Mechanische Eigenschaften von TC1
Die Dichte des TC1-Titanstabs beträgt 4,55 g/cm3, der Elastizitätsmodul bei Raumtemperatur beträgt 127 GPa, der Phasenübergangspunkt beträgt 920 ± 20 Grad und die Härte beträgt HBS210-250. Die in den technischen Normen angegebene Leistung ist in der folgenden Tabelle dargestellt
Technische Standards
Artikel | Zustand | Größe Mm | Probenahmerichtung | Raumtemperatur. Eigenschaften | Hochtemperatureigenschaften | ||||||||
Mikrometer Mpa | Rp0.2 Mpa | A Prozent | Z Prozent | a ( Grad ) | 350 Grad | 400 Grad | |||||||
Mikrometer Mpa | σ100h Mpa | Mikrometer Mpa | σ100h Mpa | ||||||||||
Mindest | |||||||||||||
Platte | M | 0.5-1.0 >1.0-2.0 >2.0-5.0 >5.0-10.0 | LT | 590-735 | - | 25 25 20 20 | - | 100 70 60 - | 340 | 320 | 310 | 295 | |
Streifen | M | 0.5-1.0 >1.0-2.0 >2.0-5.0 >6.0-10.0 | LT (L) | 590-735 | 460 | 25 25 20 20 | - | 100 70 60 - | 340 | 320 | 310 | 295 | |
Bar | M | Die Querschnittsfläche beträgt weniger als 64,5 cm2 und die Querschnittsdicke des rechteckigen Stabs beträgt weniger als 76 mm | L | 585 | 460 | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
Stange | M | 12-100 | L | 585 | 460 | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
Schmieden | M | Kleiner oder gleich 150 | C | 595 | / | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
a: aKU 44J/cm2 oben | |||||||||||||
Anwendung
Es handelt sich um eine Art Titanlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität. Es handelt sich um ein hochfestes Metall mit geringer Dichte, das in einer Vielzahl von Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt wird. Die Titanlegierung TC1 ist für ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturleistung bekannt, was sie ideal für den Einsatz in Flugzeugtriebwerken und anderen kritischen Luft- und Raumfahrtkomponenten macht.
Es besteht hauptsächlich aus Titan, dem geringe Mengen Aluminium, Vanadium und Eisen zugesetzt werden, um seine Festigkeit und andere Eigenschaften zu verbessern. Es hat eine Dichte von 4,43 g/cm³ und einen Schmelzpunkt von 1668 Grad. Es ist für seine hervorragende Ermüdungs- und Bruchfestigkeit bekannt und eignet sich daher ideal für den Einsatz in kritischen Komponenten der Luft- und Raumfahrt.
Es wird unter anderem häufig bei der Herstellung von Flugzeugstrukturkomponenten, Triebwerksteilen und Fahrwerken verwendet. Sein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und seine hervorragende Korrosionsbeständigkeit machen es zu einer beliebten Wahl für Luft- und Raumfahrtanwendungen, bei denen Haltbarkeit und Leistung von entscheidender Bedeutung sind.
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